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能達(dá)分析：如今的貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)費(fèi)為什么這么低呢？

點(diǎn)擊次數(shù)：4008  更新時(shí)間：2018-07-24  【打印此頁(yè)】  【關(guān)閉】

在外賣(mài)跑貨運(yùn)的是個(gè)比較辛苦的活，這也到?jīng)]有什么，關(guān)鍵問(wèn)題是這運(yùn)費(fèi)很多時(shí)候都比較不令人滿意，辛苦一趟，出去各種費(fèi)用真的也賺不了多少了。那么為什么貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)會(huì)這么低？

一個(gè)原因，供求失衡是其中原因之一。也就是說(shuō)司機(jī)車(chē)輛多而經(jīng)濟(jì)的增速跟不上這樣的需求，造成了分配的不均勻，運(yùn)費(fèi)不高由于要生活也得去跑，這樣只會(huì)惡性循環(huán)。特別是一些新手不懂行情，惡性壓價(jià)導(dǎo)致這樣的情況更為嚴(yán)重。

由于散戶眾多，沒(méi)有固定的線路及貨源，來(lái)回亂跑沖擊了這個(gè)市場(chǎng)，造成可再低的運(yùn)費(fèi)也有人拉貨的市場(chǎng)假象。

惡意的超載，拉低了運(yùn)費(fèi)。打個(gè)比方，三個(gè)車(chē)的活被一個(gè)車(chē)給干了，導(dǎo)致其他車(chē)沒(méi)有活干。此外由于單打獨(dú)斗，你就沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)，在價(jià)格上自然起到起不到什么作用。

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此文關(guān)鍵詞： 貨運(yùn)低價(jià)